16.08.2026
Nervenstark und taktisch clever: Marco Wittmann (Fürth/Schubert Motorsport) machte am Sonntag auf dem Nürburgring seinen 20. DTM-Erfolg perfekt. Der 36-Jährige überzeugte mit frühen und schnellen Boxenstopps sowie sauberen Überholmanövern. Im letzten Drittel eines wilden Rennens übernahm der BMW-Pilot die Führung und sicherte sich seinen ersten DTM-Erfolg seit zwei Jahren. „Der 20. Sieg bedeutet mir enorm viel! In all meinen Jahren in der DTM habe ich viele Höhen und Tiefen erlebt. Es fühlt sich großartig an, aus eigener Kraft ganz vorne mitzufahren. Das Rennen verlief zeitweise chaotisch, aber ich habe einen kühlen Kopf bewahrt, auch wenn es hinten raus richtig eng wurde“, erklärte Wittmann. Tom Kalender (Hamm/Mercedes-AMG Team Landgraf) zeigte eine sensationelle Leistung: Der Youngster machte neun Plätze gut und feierte als Zweiter den ersten Podiumsplatz in seiner DTM-Karriere. Mit Rang drei verpasste Thomas Preining (A/Manthey) ganz knapp den Sprung an die Tabellenspitze und liegt nur noch einen Punkt hinter dem Führenden Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol). Der 40-Jährige schied nach einer Kollision in der ersten Runde aus und blieb damit erstmals seit 18 DTM-Rennen ohne Punkt. 81.000 Besucher erlebten ein heißes Rennwochenende auf dem Nürburgring – mit vielen Überholmanövern und harten Duellen. Keyfacts, Saisonrennen 12 von 16• Pole-Position: Jules Gounon (Mercedes-AMG Team Mann-Filter, Mercedes-AMG GT3 Evo #48), 1:25,062 Minuten• Sieger: Marco Wittmann (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 R #11)• Schnellste Runde: Finn Wiebelhaus (HRT Ford Racing, Ford Mustang GT3 #64), 1:25,988 Minuten Kurz nach dem Start zum zwölften DTM-Meisterschaftslauf kam es auf dem Nürburgring in der ersten Kurve zu einer Kollision – das Safety-Car musste ausrücken. Spitzenreiter Engel musste seinen Mercedes-AMG GT3 ebenso abstellen wie der Markenkollege Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf), der damit in der Tabelle auf Rang vier zurückfiel. Auch für Kelvin van der Linde (ZA/Schubert Motorsport) war das Rennen beendet. Nach dem Re-Start führte Pole-Setter Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter) vor Ben Dörr (Butzbach/Dörr Motorsport) und Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing). Wittmann hatte sich um eine Position auf Rang vier verbessert und übernahm nach einem frühen Boxenstopp Platz zwei hinter Gounon. Dörr schied mit einem falsch montierten Hinterreifen aus, Cairoli fiel nach einem schwachen Pflichtstopp weit zurück. Davon profitierte auch Preining, der auf Platz drei vorrückte. Kurz darauf übernahm Wittmann im BMW M4 GT3 Evo die Führung, da Gounon wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse eine Penalty-Lap absolvieren musste und viele Plätze verlor. Nach dem zweiten Reifenwechsel verteidigten Wittmann und Preining ihre Positionen. Kalender setzte dagegen auf einen späten Stopp und kam mit frischen Pirelli-Slicks als Fünfter zurück auf die Strecke. Mit gekonnten Überholmanövern kämpfte sich der 18-Jährige auf Rang drei vor. Schließlich attackierte der Mercedes-AMG-Pilot Preining und zog eine Runde vor Schluss am Österreicher vorbei. Kalender schloss sogar noch zu dem führenden Wittmann auf – doch der überquerte nach 39 turbulenten Runden als Erster die Ziellinie. Hinter Wittmann, Kalender und Preining folgten Arjun Maini (IND/HRT Ford Racing) und Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT) im Lamborghini Temerario GT3 auf den Rängen vier und fünf. Luca Engstler (Kempten/Red Bull Team Abt) belegte in einem weiteren Lamborghini Platz sechs. Aston-Martin-Werksfahrer Nicki Thiim (DK/Comtoyou Racing) schob sich als Siebter auf Rang drei in der Gesamtwertung vor. Timo Glock (Kreuzlingen) positionierte den zweiten McLaren 720S GT3 Evo von Dörr Motorsport auf Platz acht. Marco Mapelli (I/Red Bull Team Abt) folgte als Neunter vor Porsche-Pilot Bastian Buus (DK/Land-Motorsport). Tom Kalender: „Als ich nach der Siegerehrung zu meinem Team gelaufen bin, habe ich so viele glückliche Gesichter gesehen wie noch nie. In nur vier Jahren habe ich es vom Kartsport bis aufs Podium in der DTM geschafft. Dieses Gefühl ist unbeschreiblich. Nach meinem Ausfall am Samstag hatte ich noch einen frischen Satz Reifen in der Hinterhand. Das hat mir im Duell mit Thomas Preining natürlich geholfen.“ Thomas Preining: „Ein super Heimrennen fürs Team! Beim Start hatte ich riesiges Glück, dass ich der Kollision der Fahrzeuge neben mir gerade noch ausweichen konnte. Ich hätte den zweiten Platz gern ins Ziel gebracht und habe alles gegeben, aber Tom Kalender war einfach nicht zu halten. In der Meisterschaft sind wir jetzt voll im Titelkampf angekommen und das haben wir uns hart erarbeitet.“ Ergebnis, 12. Meisterschaftslauf1. Marco Wittmann (D/Schubert Motorsport)2. Tom Kalender (D/Mercedes-AMG Team Landgraf), +0,517 Sekunden3. Thomas Preining (A/Manthey), +0,918 Sekunden4. Arjun Maini (IND/HRT Ford Performance), +2,571 Sekunden5. Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT), +3,112 Sekunden Das komplette Ergebnis gibt es auf hier.
15.08.2026
Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing) hat am Samstag den elften DTM-Meisterschaftslauf auf dem Nürburgring souverän gewonnen. Der Ferrari-Pilot kontrollierte bei hochsommerlichen Temperaturen als Pole-Setter das Feld und wurde nach 39 Runden mit einem Vorsprung von knapp zehn Sekunden als Erster abgewunken. „Dieser Sieg fühlt sich nach zuletzt eher enttäuschenden Wochenenden überragend an. Unser Team hat in der vergangenen Woche einen mega Job gemacht und alles dafür getan, dass wir wieder in die Erfolgsspur kommen. Das hat sich voll ausgezahlt. Erst die Pole-Position, dann der Sieg und die schnellste Rennrunde – das Fahrzeug war einfach eine Rakete“, freute sich Cairoli, der als DTM-Debütant bereits drei Erfolge auf dem Konto hat. Porsche-Pilot Thomas Preining (A) wurde auf dem Heimkurs seines Teams Manthey Zweiter. Der dritte Platz ging an Marco Wittmann (Fürth/Schubert Motorsport) im BMW M4 GT3 Evo. Keyfacts, Saisonrennen 11 von 16• Pole-Position: Matteo Cairoli (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo #14), 1:25,345 Minuten• Sieger: Matteo Cairoli (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo #14)• Schnellste Runde: Matteo Cairoli (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo #14), 1:26,031 Minuten Pole-Setter Cairoli behauptete nach einem perfekten Start die Führung vor Preining. Dahinter übernahm Ben Dörr (Butzbach/Dörr Motorsport) Rang drei vor Wittmann und Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf), der zwei Positionen verlor. Während es im Feld zu teilweise harten Duellen kam, blieben die Abstände der ersten Fünf konstant. Der 30-jährige Cairoli hatte bis zum Pflicht-Boxenstopp einen Vorsprung von über drei Sekunden herausgefahren und ging nach einem schnellen Reifenwechsel wieder als Erster auf die Strecke. Preining hatte eine Runde zuvor neue Pirelli-Slicks aufziehen lassen und verkürzte mit seinem Porsche 911 GT3 R den Rückstand auf den Italiener, kam aber nicht in Schlagdistanz. Wittmann konnte nach einem frühen Boxenstopp an Dörr vorbeiziehen, Auer blieb Fünfter. Während Cairoli in der Folge seinen Vorsprung immer weiter ausbaute, schloss Dörr zu Wittmann auf, konnte den erfahrenen Fürther jedoch nicht gefährden. Der Ferrari-Pilot machte schließlich mit großem Abstand seinen dritten Erfolg perfekt und hat damit so viele Saisonsiege auf dem Konto wie kein anderer DTM-Fahrer. Durch Rang zwei rückte Preining auch in der Gesamtwertung auf die zweite Position vor. Wittmann und Dörr folgten auf den Plätzen drei und vier. Auer belegte Rang fünf und blieb damit Tabellendritter. Spitzenreiter Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol) hielt sich taktisch klug aus harten Zweikämpfen heraus und behauptete mit Platz sechs die Führung in der Fahrerwertung. Bester Lamborghini-Fahrer war Luca Engstler (Kempten/Red Bull Team Abt) als Siebter. Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter) wurde auf Position acht gewertet. Ricardo Feller (CH) beendete den elften Saisonlauf im zweiten Porsche 911 GT3 R von Manthey auf Rang neun. Bastian Buus (DK) komplettierte im Neunelfer von Land-Motorsport die Top Ten. Thomas Preining: „Ein super Rennen von uns! Wichtig war, dass ich beim Start meinen zweiten Platz verteidigen konnte. Matteo Cairoli war einfach zu schnell, um ihn ernsthaft unter Druck zu setzen. Die 20 Punkte sind wichtig für die Meisterschaft, genauso müssen wir am Sonntag weitermachen. Ich fahre schon so viele Jahre für Manthey, dass sich das Nürburgring-Wochenende für mich als Österreicher schon wie ein Heimspiel anfühlt.“ Marco Wittmann: „Der Nürburgring ist eine Strecke, die mir einfach gut liegt. Seit der ersten Trainingssession am Freitag sind wir vorne dabei und mussten übers Wochenende keine großen Setup-Anpassungen vornehmen. Das gibt dir als Fahrer das nötige Selbstvertrauen, was du in einem DTM-Rennen brauchst. In den letzten Runden musste ich viel in den Rückspiegel gucken, umso glücklicher bin ich über das Ergebnis.“ Ergebnis, 11. Meisterschaftslauf1. Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing)2. Thomas Preining (A/Manthey), +9,973 Sekunden3. Marco Wittmann (D/Schubert Motorsport), +13,756 Sekunden4. Ben Dörr (D/Dörr Motorsport), +14,569 Sekunden5. Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf), +15,373 Sekunden Das komplette Ergebnis gibt es hier.
13.08.2026
Auf dem Nürburgring startet die DTM in ihre zweite Saisonhälfte. Hier sind alle wichtigen Infos für Besucher in der Übersicht. Anreise und Parken am NürburgringBesucher können Ihr Fahrzeug am Nürburgring auf den ausgeschilderten Parkplätzen gegen eine Parkgebühr von 12 Euro abstellen. Für den Anfahrtsweg mit dem Auto sind folgende Anfahrtsrouten empfehlenswert: aus Fahrtrichtung Köln: A1 bis Autobahn-Ende aus Fahrtrichtung Trier/ Luxemburg: A48 bis Autobahn-Abfahrt Ulmen aus Fahrtrichtung Koblenz: A61 bis Autobahn-Abfahrt Wehr Dekra Fan TowerEinen einzigartigen Blick auf den Nürburgring bietet der Dekra Fan Tower. Von dem rund neun Meter hohen Turm aus können die Zuschauer die Action auf der Strecke aus einer völlig neuen Perspektive verfolgen. Der Dekra Fan Tower befindet sich direkt neben der DTM Fan Zone. Driver of the day powered by PME LegendWährend der beiden Rennen haben alle Fans die Möglichkeit, ihren persönlichen „Driver of the Day" zu wählen – ganz einfach per DTM App oder auf der Website. DTM AppDie neue DTM-App ist der perfekter Event-Begleiter. Mit der App verpassen Fans vor Ort keine Session, Autogrammstunde und man kann sich dank der integrierten Übersichtskarte problemlos an der Strecke orientieren. DTM Classic ShowrunAm Nürburgring lässt sich DTM Geschichte Hautnah erleben! Legendäre Fahrzeuge wie der BMW E30 M3, Mercedes 190E EVO II oder Audi V8 drehen in mehreren Demorunden täglich ihre Runden. Freut euch auf den originalen Sound, kultige Lackierungen und jede Menge Nostalgie! Freitag: 13:20 bis 13:40 und 18:05 bis 18:25 Samstag: 12:05 bis 12:25 und 17:20 bis 17:35 Sonntag: 09:40 bis 09:55 DTM eSports FinalePremiere für die DTM eSports Championship: Erstmals wird das Finale der Meisterschaft live vor Ort und vor Publikum im RaceRoom SimRaceCafé ausgetragen. Von 15 bis 18 Uhr geht es erst an den digitalen Hockenheimring, bevor das letzte Rennen auf dem virtuellen Nürburgring ausgetragen wird. Schaut vorbei und unterstützt die DTM-eSports-Fahrer bei spannenden Rennen! DTM Fan Tour powered by PirelliBegib dich auf eine spannende und exklusive Reise hinter die Kulissen der DTM. Erhalte Hintergrundinformationen aus erster Hand und freue dich auf ein besonderes Erlebnis mit dem Besuch zentraler Hotspots im Fahrerlager (z.B. Reifenservice, Technische Abnahme, Parc Fermé, uvm.). Lass dich überraschen und tauche in eine neue Perspektive der DTM ein. DTM Kart-Grand-PrixAm Freitagabend ab 18:30 Uhr wird es auf der Ring Kartbahn richtig spannend: Die DTM-Stars Tom Kalender, Ben Dörr und David Schumacher treten gegen Fans, Medienvertreter und Fahrer anderer Rennserien an. Zuschauer sind herzlich willkommen. DTM Truck Go & Stop-WettbewerbAm Samstag, 15. August, geht der DTM Truck Go & Stop-Wettbewerb in seine dritte Runde. Ab 18:45 Uhr messen sich Zugmaschinen von Teams aus der DTM und den Rahmenserien in einem besonderen Wettbewerb auf der Start- und Zielgeraden vor Tribüne 3. Gefahren wird im K.O.-Modus über eine Strecke von 400 Metern. Am Ende zählt nicht nur Tempo, sondern vor allem das präzise Bremsen: Wer punktgenau am Ziel stoppt, kommt eine Runde weiter. Nach seiner Premiere im letzten Jahr bietet das Format erneut eine ungewöhnliche, aber unterhaltsame Gelegenheit, die Teams hinter der DTM in Action zu sehen. eSports Area und Beat the ProDie Möglichkeit, ihr Fahrkönnen auszutesten haben Besucher an den Simulatoren von RaceRoom. Die Simulatoren stehen kostenfrei in der Fan Zone zur Verfügung. Highlight am Stand von RaceRoom ist „Beat the Pro“ am Samstagabend um 17:30. Hier treten Fans gegen echte DTM Fahrer an. Diesmal am Start: DTM Rookie Finn Wiebelhaus! Fan ZoneDer Treffpunkt für die Fans: Die DTM Fan Zone. Chillen und die DTM auf einem Big Screen genießen, Spaß auf der Hüpfburg, Kinderschminken und Tattoos für Kids, die BWT Water Station, die DTM Reaction Wall, das neuste DTM Merch oder Meet the Drivers: der Besuch in der Fan Zone lohnt sich immer. Kinofilm: Need for Speed presented by CineStarSamstagabend ab 20 Uhr wartet auf alle Filmfans ein Highlight in der DTM Fanzone: „Need for Speed“ im Freiluftkino präsentiert von CineStar. LageplanMit dem Lageplan verschafft man sich den besten Überblick und findet auf Anhieb die wichtigsten Anlaufpunkte. Den Lageplan findest du hier. Meet The DriversAm Samstag und Sonntag haben Besucher die Möglichkeit, die schnellsten Fahrer der Serien bei einer „Meet the Drivers“-Autogrammstunde in der Fan Zone zu treffen. Samstag 12..45 bis 13.05 Uhr: BMW M2 Cup 14.55 bis 15.15 Uhr: Porsche Carrera Cup Deutschland (PSCCD Paddock) 16.15 bis 16.45 Uhr: DTM Sonntag 12.45 bis 13.05 Uhr: ADAC GT4 Germany Pit Stop Challenge by Driver Für alle, die selbst testen wollen, wie sie sich in der Box schlagen würden: Die neue Pit Stop Challenge by Driver in der DTM Fan Zone. Hier kann sich jeder im Räderwechsel auf Zeit beweisen. Außerdem kann man tolle Preise gewinnen. Vorbeikommen, abliefern und abstauben. PitwalkAm Samstag sowie am Sonntag ist die Boxengasse für Zuschauer für einen Pitwalk geöffnet. Fans können dann die Boxengasse betreten und die Rennteams aus nächster Nähe beobachten. Der Pitwalk ist für alle Besucher kostenlos. Samstag: 17.45 Uhr bis 18.30 Uhr Sonntag: 11.50 Uhr bis 12.35 Uhr RahmenprogrammVolles Programm: Neben der DTM startet auf dem Nürburgring auch die ADAC GT4 Germany, der BMW M2 Cup und der Porsche Carrera Cup Deutschland.
13.08.2026
Drei Länder, acht Rennwochenenden, 16 Meisterschaftsläufe: Die DTM hat ihren Rennkalender für das Jahr 2027 veröffentlicht und startet auf dem Red Bull Ring presented by VKB-Bank in die Saison. Neben dem Formel-1-Kurs in Österreich ist der niederländische Circuit Zandvoort die zweite Auslandsstation. Hinzu kommen sechs renommierte Rennstrecken in Deutschland. Das Finale wird traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg ausgetragen. Zwischen Auftakt und Saisonabschluss liegen damit knapp sechs Monate voller Motorsport-Action. Sämtliche 16 Rennen werden 2027 live bei ProSieben im frei empfangbaren Fernsehen übertragen. Der Ticketvorverkauf für die DTM 2027 startet am 11. Oktober, dem Finaltag der diesjährigen DTM. Vor der beeindruckenden Kulisse der steirischen Alpen beginnt vom 23. bis 25. April 2027 eine neue Jagd nach dem Titel. Nach seiner erfolgreichen Premiere als Saisonauftakt in diesem Jahr empfängt der Red Bull Ring erneut die ersten beiden Meisterschaftsläufe und verspricht Motorsport vor atemberaubender Bergkulisse. Nur zwei Wochen später gastiert die DTM vom 7. bis 9. Mai in der Motorsport Arena Oschersleben. Auf dem technisch anspruchsvollen Kurs bei Magdeburg sind Präzision und Konstanz besonders gefragt. Mit dem Dekra Lausitzring steht vom 18. bis 20. Juni die nächste Herausforderung an. Anschließend wartet eines der absoluten Saison-Highlights: Der Norisring verwandelt Nürnberg vom 2. bis 4. Juli erneut in die DTM-Hauptstadt. Deutschlands einziger Stadtkurs begeistert Jahr für Jahr mit seiner einzigartigen Atmosphäre, vollen Tribünen und spektakulären Rad-an-Rad-Duellen zwischen Leitplanken und Betonmauern. Mitten im Hochsommer zieht es die DTM vom 6. bis 8. August an die niederländische Nordseeküste. Der Circuit Zandvoort, eingebettet in die Dünenlandschaft direkt am Meer, bildet die Bühne für die Saisonrennen neun und zehn. Die entscheidende Phase im Titelkampf beginnt nur zwei Wochen später am Nürburgring. Vom 20. bis 22. August gastiert die Serie in der Eifel, bevor der Sachsenring vom 24. bis 26. September das letzte Kapitel vor dem Saisonhöhepunkt aufschlägt. Wenn die DTM vom 8. bis 10. Oktober auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg zum Finale antritt, steht alles auf dem Spiel. Auf dem traditionsreichen Grand-Prix-Kurs fällt die Entscheidung im Titelkampf, dort werden Helden geboren und die DTM-Meister 2027 gekrönt. „Die volle Begeisterung auf den Tribünen zeigt: Die DTM ist auf Erfolgskurs und hat eine hohe Anziehungskraft für die Besucher. In den ersten fünf Events in diesem Jahr hatten wir einen Besucherzuwachs von 13%. Diesen Schwung wollen wir mit in die Saison 2027 nehmen und setzen auf die bewährten und bei den Besuchern beliebten Austragungsorte, variieren aber die Reihenfolge. Mit acht hochkarätigen Rennwochenenden, traditionsreichen Rennstrecken und einer ausgewogenen Mischung aus nationalen Highlights und internationalen Gastspielen bieten wir Fans, Teams und Partnern erneut einen Kalender auf Top-Niveau“, sagt ADAC Motorsportchef Thomas Voss. Kalender DTM 2027 23.04.–25.04.2027 Red Bull Ring (A) presented by VKB-Bank07.05.–09.05.2027 Motorsport Arena Oschersleben18.06.–20.06.2027 Dekra Lausitzring02.07.–04.07.2027 Norisring06.08.–08.08.2027 Zandvoort (NL)20.08.–22.08.2027 Nürburgring24.09.–26.09.2027 Sachsenring08.10.–10.10.2027 Hockenheimring Baden-Württemberg
10.08.2026
Die DTM steuert auf die Zielgerade zu: Beim sechsten von acht Tourstopps geht der Meisterschaftskampf auf dem Nürburgring (14. bis 16. August) in die heiße Phase. Spitzenreiter Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol) reist mit einem Vorsprung von 21 Punkten in die Eifel. Ein beruhigendes Polster ist das allerdings nicht, denn die Tabellenführung wechselte in der laufenden Saison bereits achtmal. Mit Nicki Thiim (DK/Comtoyou Racing), Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf) und dem wiedererstarkten Thomas Preining (A/Manthey) lauern drei weitere Titelkandidaten in Schlagdistanz. Wie ausgeglichen der Kampf um die Krone ist, zeigt ein Blick auf die Tabelle: Unter den ersten acht sind sieben verschiedene Hersteller vertreten – beste Voraussetzungen für ein spannendes Wochenende am Nürburgring. Tickets gibt es ab 49 Euro auf dtm.com. Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren haben in Begleitung eines Erwachsenen freien Eintritt. ProSieben zeigt die Rennen live im Free-TV. Sendebeginn ist am Samstag und Sonntag jeweils um 13 Uhr. Im kostenlosen Livestream sind die beiden Meisterschaftsläufe bei Joyn, ran.de, ServusTV On und auf dem YouTube-Kanal der DTM zu sehen. Am Sonntag wird zudem erstmals ein DTM-Rennen mit einer Live-Audiodeskription für blinde und sehbehinderte Fans angeboten. Die Übertragung ist über tohr-blindenreportage.de abrufbar. Keyfacts, Nürburgring, Nürburg, Saisonrennen 11 und 12 von 16• Streckenlänge: 3.629 Meter• Layout: Elf Kurven (sieben Rechts-, vier Linkskurven), im Uhrzeigersinn befahren• Sieger 2025, Rennen 1: Jack Aitken (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3)• Sieger 2025, Rennen 2: René Rast (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 Evo) Engel im Höhenflug – Verfolger unter ZugzwangEngel fährt in diesem Jahr auf der Überholspur und gehört in der DTM seit dem ersten Lauf zur Spitzengruppe. Der Routinier überzeugt mit beeindruckender Konstanz: Im Schnitt sammelte der Mercedes-AMG-Pilot bisher 29 Punkte pro Rennwochenende. In der Eifel jubelte Engel dieses Jahr zudem über den Sieg beim ADAC Ravenol 24h Nürburgring und geht mit guten Erinnerungen in den sechsten DTM-Stopp. „Es ist kein Geheimnis, dass der Nürburgring eine meiner Lieblingsstrecken ist. Ich habe dort tolle Erfolge gefeiert. Die vielen Fans machen jedes Rennen zu einem Spektakel. Die Tabellenführung ist eine Momentaufnahme. Wir denken von Rennen zu Rennen und wollen uns stetig verbessern. Denn die Konkurrenz schläft nicht“, sagt Engel. Für den Gesamtzweiten Thiim lief es am Rennwochenende in Oschersleben nicht nach Wunsch. Der Däne verlor die Tabellenführung, will am „Ring“ mit seinem Aston Martin Vantage GT3 aber wieder um den Sieg kämpfen. Thiim: „Dass wir als Tabellenzweiter zum Nürburgring reisen und überhaupt über den Titel sprechen können, ist etwas, wovon wir vor der Saison geträumt haben. Für uns Fahrer ist die Sprintstrecke eine gute Mischung aus engen Kurven und schnellen Passagen. Genau das liebe ich an der DTM: Wir fahren häufig Streckenvarianten, die man aus anderen Rennserien so nicht kennt.“ Auer wartet nach einem starken Start mit drei Podestplätzen aus den ersten drei Läufen auf ein weiteres Erfolgserlebnis. Der Österreicher braucht in der Eifel wieder ein Top-Ergebnis, um den Anschluss an die Spitze nicht zu verlieren. Mit Rückenwind reist dagegen Mirko Bortolotti an den Nürburgring (TGI Team by GRT). Der Italiener schrieb in der DTM Geschichte, als er in Oschersleben den weltweit ersten Rennsieg des Lamborghini Temerario GT3 feierte. „Wenn wir eine Siegchance bekommen, nutzen wir sie“, kündigt Bortolotti an. „Auf dem Nürburgring habe ich 2023 mein erstes DTM-Rennen gewonnen. Mit dem Temerario stecken wir noch voll in der Entwicklung. Für uns wird es darum gehen, in den Trainings die richtige Abstimmung fürs Fahrzeug zu finden. Wichtig ist für mich, in eine Position zu kommen, in der ich um ein gutes Ergebnis kämpfen kann.“ Das TGI Team by GRT geht am Nürburgring mit einem neuen Fahrer ins Rennen: DTM-Rennsieger Christian Engelhart (Starnberg) feiert sein Comeback und ersetzt im Lamborghini-Team den verletzten Maximilian Paul. Heimspiel für zwei Eifel-TeamsManthey und HRT Ford Performance sind am Nürburgring zu Hause. Von den Firmensitzen beider Rennställe bis zur Traditionsstrecke sind es nur wenige Minuten. Auch für Ford-Fahrer Arjun Maini (IND) ist das Eifelrennen ein Heimspiel. Der Inder lebt im nur eine gute Autostunde entfernten Troisdorf. Porsche-Pilot Preining will im „Grello“ von Manthey nach der Galavorstellung in Oschersleben den nächsten starken Auftritt folgen lassen. Noch wartet der 28-Jährige allerdings auf seinen ersten DTM-Sieg auf dem Nürburgring. „Wir gehen hochmotiviert in unser Heimspiel und wollen vor unseren Fans an die Leistung des letzten Rennwochenendes anknüpfen. Mercedes ist diese Saison stark unterwegs. Aber das sind wir auch und es wird langsam Zeit, den ersten DTM-Sieg für Porsche am Nürburgring zu holen“, erklärt Preining. Rennaction und Nostalgie am NürburgringZusätzliche Rennaction versprechen auf dem Eifelkurs drei weitere Rennserien: Die ADAC GT4 Germany, der BMW M2 Cup und der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland sorgen für packenden Motorsport. Wer es nostalgisch mag, kommt bei den Showfahrten mit legendären Fahrzeugen aus vier DTM-Jahrzehnten auf seine Kosten. Auch abseits der Rennen wartet am Nürburgring ein volles Programm. Am Freitag ab 18.30 Uhr findet auf der Ring-Kartbahn der DTM Kart Grand Prix statt, unter anderem mit Ben Dörr, Tom Kalender und David Schumacher. Am Samstag ab 15 Uhr wird im RaceRoom SimRaceCafé im Ring-Boulevard das Finale der DTM eSports Championship ausgetragen, am Abend wartet dann der Wettbewerb „DTM-Trucks Go and Stop“ auf der Start-Ziel-Geraden.
06.08.2026
Kaum eine Strecke ist so eng mit der Geschichte der DTM verbunden wie der Nürburgring, seit 1984 war die Serie in ausnahmslos jeder Saison zu Gast. Passend also, dass am DTM-Rennwochenende vom 13. bis 15. August auch eine Auswahl legendärer DTM-Klassiker, wie Audi V8, Mercedes 190E Evo II und BMW M3 E30 auf der Grand-Prix-Strecke ihre Runden drehen und die Anfänge der Serie erlebbar machen. Insgesamt fünf Mal lassen die Boliden der 80er und 90er Jahre die Eifel beben. Auch am Steuer erwartet die Besucher eine Legende: DTM-Champion Kurt Thiim pilotiert einen Mercedes 190E EVO II. Zwei Mal konnte der Däne während seiner aktiven Zeit am Ring einen Sieg nach Hause fahren. 1986 krönte er seine Saison zusätzlich mit dem Gesamtsieg, damals auf einem Rover Vitesse. Vom Titel träumt auch Sohn Nicki, der in diesem Jahr im Aston Martin in der DTM mehrfach überzeugen konnte, bereits an der Tabellenspitze stand und mit Sicherheit auf die Unterstützung seines Vaters vor Ort zählt. Schon seit letztem Jahr hat die DTM einen neuen Publikumsliebling: den Ford Mustang GT3. Mit Arjun Maini und Finn Wiebelhaus im Cockpit stand das Muscle Car in dieser Saison bereits mehrfach auf dem Podium. Der neue GT3-Renner von Ford ist jedoch nicht das erste Pony, das die DTM aufmischt. Bereits Ende der 80er und Anfang der 90er Jahren ging der Berliner Einzelkämpfer Gerd Ruch mit einem Mustang der dritten Generation, auch Foxbody genannt, an den Start und eroberte die Herzen der Zuschauer. Nach über 30 Jahren kehrt das Rennpferd aus Michigan an den Nürburgring zurück und liefert den Fans ein einmaliges V8-Sounderlebnis. Für Ford-Fans nicht genug: Drei Ford Sierra Cosworth RS500, Meisterauto im Jahr 1988, lassen sich live und in Action bestaunen. Darüber hinaus ergänzt eine Rarität aus Japan die Auswahl an DTM-Klassikern: eine echte Toyota Supra Mk3 DTM von 1987. Schon 1989 war der Wagen, damals mit Philipp Müller als Fahrer, auf dem Nürburgring im Einsatz. Bis heute ist er im originalen Look und mit historischer Startnummer unterwegs. Wer sich den von den DTM-Klassikern gebotenen Hochgenuss für die Augen und Ohren nicht entgehen lassen möchte, der sollte am Freitag von 13:20 bis 13:40 und 18:05 bis 18:25, am Samstag von 12:05 bis 12:25 und 17:20 bis 17:35 und am Sonntag von 09:40 bis 09:55 an die Strecke kommen. Für alle die es nicht in die Eifel schaffen: Auch im Fan TV bei Joyn werden die Motorsport-Ikonen zu sehen sein.
28.07.2026
Motorsport-Monat August: In den kommenden Wochen jagt am Nürburgring eine hochkarätige Rennsportveranstaltung die nächste. Die Höhepunkte bilden dabei die Rennen der DTM (14. – 16. August) und der Oldtimer-Grand-Prix (07. – 09. August). Aber auch der Besuch der GT World Challenge (28. – 30. August) sowie das 6-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (01. August) sind definitiv eine Reise in die Eifel wert. Das sind die Nürburgring-Highlights im August: Zwei Stunden obendrauf in der Grünen Hölle: 6-Stunden-Rennen der NLS | 01. August 2026Eine Extra-Portion Racing auf der Nordschleife: Das traditionsreiche 6-Stunden-Rennen der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie steht an. Doch der siebte NLS-Lauf des Jahres bietet weit mehr als zwei zusätzliche Stunden Renndauer. Fans dürfen sich auf einen langen Renntag im August mit einem gut gefüllten Starterfeld freuen. Auch nach dem 24h-Rennen freuten sich die Organisatoren zuletzt über hohe Starterzahlen, sodass mit weit über 100 Rennwagen gerechnet werden darf. Darunter sind pfeilschnelle GT-Wagen, zahlreiche seriennahe Tourenwagen sowie immer mehr Fahrzeuge, die auf alternative Treibstoffe setzen. Für 25 Euro (Kinder bis 14 frei) erhalten Fans Zugang zu den Tribünen, dem Fahrerlager und sogar zum Pitwalk sowie zur Startaufstellung vor dem Rennen. Wer einmal ein Langstreckenrennen als exklusives Erlebnis zelebrieren möchte, greift zum VIP-Ticket für 295 Euro inklusive einer geführten Bustour über die Nordschleife, VIP-Shuttle an die Strecke, leckerem Essen und Getränken. Zudem gibt es das „RACE & LUNCH“-Ticket, welches für 210 Euro erhältlich ist. Traumautos vergangener Tage: 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix | 07. bis 09. August 2026Es ist Jahr für Jahr Deutschlands schönste automobile Zeitreise – und auch 2026 mit einer prominenten Passagierliste. Am zweiten August-Wochenende wird der 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zum Klassentreffen der Motorsport-Legenden. Rennfahrer-Größen wie Uwe Alzen, Christian Danner oder Leopold Prinz von Bayern greifen nochmal ins Lenkrad. Auf dem Asphalt der Nürburgring Grand-Prix-Strecke wartet derweil ein pfeilschnelles, wie brachial lautes Museum des Motorsports: Das Spektrum reicht von Gruppe-5-Monstern wie dem feurigen Ford Capri Turbo über zeitlose Raritäten à la Porsche 550 A Spyder und Aston Martin DB4 GT bis hin zu Formel-Wagen verschiedener Epochen. Die Brücke zur jüngeren Vergangenheit schlagen Boliden aus der DTM – darunter das BMW-Meisterauto von 2012. Ein besonderer Moment ist traditionell das Samstagabend-Rennen der historischen Sportwagen. Dieses Fest für Augen und Ohren erleben Fans bereits ab 35 Euro – inklusive Zugang zum Fahrerlager, das komplette Wochenende ist ab 89 Euro buchbar. Kinder und Jugendliche bis 17 Jahre sind frei. Erstklassigen Komfort in geschichtsträchtiger Atmosphäre versprechen die VIP-Angebote ab 450 Euro. Große Namen, starkes Racing: DTM am Nürburgring | 14. bis 16. August 2026 Glock, Grello oder 24h-Gewinner Maro Engel: Mitte August kommen die großen Namen des heimischen Motorsports wieder an den Nürburgring. Es geht um die Krone der DTM – seit mehr als 40 Jahren DIE Rennserie in unserem Land. Ihre Arena? Die Sprintstrecke des Nürburgrings: 3,629 Kilometer, die kurz, knackig und bekannt sind für rundenlange Positionskämpfe. Fans dürfen sich auf zwei Renntage am Samstag und Sonntag (jeweils mit Qualifying und Rennen), spektakuläre Boxenstopps und eine Markenvielfalt aus acht verschiedenen Herstellern freuen. Die DTM bietet genug Programm für einen langen Renntag in der Eifel – sogar ein ganzes Wochenende. Sei es bei den Rahmenrennen wie dem Porsche Sixt Carrera Cup, den zahlreichen Ständen und Attraktionen in und um das Fahrerlager (im Eintritt inkludiert) oder den Hautnah-Momenten, wie dem Pitwalk mit Autogrammstunde oder der Track-Safari. Tagestickets für die Renntage gibt es ab 49 Euro, das Wochenende ab 69 Euro. Außerdem erhältlich: „RACE&LUNCH“-Optionen (ab 280 Euro) sowie VIP-Pakete ab 450 Euro. Zweirad-Klassiker zum Bestaunen: Kölner Kurs | 22. bis 23. August 2026 Am vierten August-Wochenende verstummen die Motoren keineswegs, sie wechseln lediglich die Taktung. Der MSC Porz bittet zum traditionellen Kölner Kurs auf die Grand-Prix-Strecke. Seit 1991 ist diese Veranstaltung ein fester Fixpunkt, der in diesem Jahr als offizieller Lauf zur Deutschen Historischen Motorrad-Meisterschaft des VFV ausgetragen wird. Oldtimer-Freunde bestaunen hier historische Rennmaschinen verschiedener Epochen. Die absoluten Publikumslieblinge sind die spektakulären Starts der Gespann-Veteranen sowie die rasanten Läufe der Supersportler und Superbikes. Tagestickets sind ab 10 Euro erhältlich und beinhalten – wie alle Tickets an diesem Wochenende – freien Zugang auf die Tribüne sowie ins Fahrerlager. 60 GT-Fahrzeuge und Zweirad-Ikone Rossi: GT World Challenge | 28. bis 30. August 2026 60 Supersportwagen auf 5,1 Kilometern Grand-Prix-Kurs: Beim Gastspiel der GT World Challenge powered by AWS herrscht ordentlich Verkehr auf der Strecke. Die weltweit größte GT-Serie liefert bei ihrem 3-Stunden-Rennen am Sonntag packende Duelle. Das Teilnehmerfeld ist riesig – und zugleich hochkarätig besetzt. Auf der Starterliste stehen etwa Nordschleifen-Lieblinge wie der ROWE-BMW, der Red-Bull-gebrandete Mercedes-AMG von Verstappen Racing oder der brachiale Ford Mustang von HRT. Den höchsten Andrang wird es erfahrungsgemäß um den BMW mit der Nummer 46 geben: Zweirad-Legende Valentino Rossi greift dort ins Lenkrad – und die Zuschauer können dabei sein. Tickets gewähren freien Zutritt zum Fahrerlager und sind ab 10 Euro verfügbar (Wochenendticket: 40 Euro). Ein Schmankerl wartet im Rahmenprogramm: Bei der neuen GT3 Revival Series gehen seltene Sportwagen-Legenden wie der BMW Z4 oder der Mercedes-Benz SLS auf die Strecke. Die Nürburgring-Highlights im August 2026: 31. Juli – 02. August: Nürburgring Drift Cup 01. August: ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (6-Stunden-Rennen) 07. – 09. August: 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 14. – 16. August: DTM 22. – 23. August: Kölner Kurs 28. – 30. August: GT World Challenge powered by AWS
14.04.2026
Hochklassiger Sport auf der Rennstrecke und beste Unterhaltung im Fahrerlager: Die DTM hat im Rahmen des Vorsaisontests am Red Bull Ring, gut zehn Tage vor dem Saisonstart vom 24. bis 26. April in der Steiermark, einen starken Ausblick auf die Saison 2026 gegeben. Ein internationales Starterfeld mit Top-Fahrern, acht Premium-Marken und ein neuer exklusiver Reifen von Pirelli versprechen spektakuläre Motorsport-Action. Abseits der Strecke lockt die DTM mit Konzerten, einer nochmal aufgewerteten Fan Zone und einem Programm für die ganze Familie. Die Tickets sind mit Preisen ab 49 Euro auch in diesem Jahr fan- und familienfreundlich. Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren haben in der Begleitung eines Erwachsenen freien Eintritt. Drei Champions und starke NeuzugängeIm hochkarätig besetzten Fahrerfeld mit Piloten aus elf Nationen machen die drei DTM-Champions Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT) im Lamborghini, Porsche-Pilot Thomas Preining (Porsche 911 GT3 R Evo/Manthey) und Marco Wittmann (Fürth) im BMW M4 GT3 Evo von Schubert Motorsport Jagd auf einen weiteren Titel. Wittmanns Teamkollege Kelvin van der Linde (ZA), Vizemeister der DTM 2024, peilt bei seinem Comeback die erste Meisterschaft an. Das gilt auch für Mercedes-AMG-Pilot Lucas Auer, der sich 2025 den Vizetitel sicherte. Sein Markenkollege Maro Engel (Monaco) feiert in diesem Jahr Jubiläum: Der Routinier geht in seine zehnte DTM-Saison. Lamborghini-Premiere - Upgrades bei Ferrari, Ford und PorscheSeinen ersten Auftritt auf der DTM-Bühne hat dieses Jahr der neue Lamborghini Temerario GT3. Das neue Fahrzeug tritt die Nachfolge des Huracán GT3 Evo 2 an und wird vom Red Bull Team Abt und dem TGI Team by GRT eingesetzt. Ferrari, Ford und Porsche gehen mit weiterentwickelten Versionen ihrer bewährten Fahrzeuge an den Start. Neuer Pirelli-Reifen "Made in Germany" und synthetischer KraftstoffReifenpartner Pirelli hat in diesem Jahr exklusiv für die DTM einen neuen Reifen entwickelt. Der Slick ist optimal auf die Bedürfnisse der DTM-Fahrzeuge abgestimmt und wird im deutschen Pirelli-Werk im hessischen Breuberg produziert, einem der modernsten der 18 weltweiten Produktionsstandorte des Konzerns. Alle DTM-Fahrzeuge werden von dem zu 100 Prozent nachhaltigen Kraftstoff "DTM Pro Climate" angetrieben, der die CO2-Emissionen reduziert. "Die DTM geht in diesem Jahr mit einem erstklassigen Feld an den Start, für die Entwicklung der Serie ist der neue exklusive DTM-Reifen von Pirelli ein wichtiger Baustein. Die Qualität der Fahrer und Teams ist außergewöhnlich, wir können uns wieder auf eine spannende Saison freuen", sagt DTM-Geschäftsführer Thomas Voss. Starke Rennserien im RahmenprogrammDie Besucher erwartet an jedem DTM-Rennwochenende ein aufregendes Rahmenprogramm. Regelmäßig dabei ist dieses Jahr neben dem ADAC GT Masters und der ADAC GT4 Germany auch der BMW M2 Cup. Einen festen Platz auf der DTM-Bühne hat auch der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland.
17.11.2025
Die ersten Tickets für die Nürburgring-Saison 2026 sind ab sofort verfügbar. Fans können sich schon jetzt ihre Plätze für ausgewählte Event-Highlights sichern – und damit die Vorfreude auf ein neues Motorsportjahr offiziell starten. Auch wenn die aktuelle Saison gerade erst zu Ende geht, laufen die Vorbereitungen für 2026 bereits auf Hochtouren. Mit dem Start des Ticketverkaufs öffnet sich der Blick auf ein Jahr voller packender Rennen, einzigartiger Erlebnisse und unvergesslicher Momente am Nürburgring. Ob traditionsreiche Großveranstaltungen oder beliebte Publikumsmagneten: Die ersten Events sind im Ticketshop freigeschaltet und bieten Fans frühzeitig Planungssicherheit für die kommende Saison. Jetzt Tickets sichern und den Countdown Richtung 2026 starten! ADAC RAVENOL 24h Nürburgring | Eventticket & VIP ADAC 24h Qualifiers | Eventticket & VIP BELMOT Oldtimer Grand Prix | Eventticket & VIP ADAC Truck-Grand-Prix | Eventticket & VIP Rock am Ring | VIP DTM | VIP & RACE & LUNCH
